汽車愛好者

凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。但在汽車保養中常常會出現這樣一些情況，自以為是保養汽車，實際上卻弄巧成拙損壞了愛車，有些甚至會損壞漆面保護層，導致漆面剝落、生鏽。看了以下的錯誤養護法，車主們可以來對號入座，看看自己是否也有這樣的不當行為。

烈日下洗車傷車漆

很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗後很快就能將車身上的水曬乾。其實不然，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

洗車像洗澡損空調

遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車身容易髒，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到它的壽命。

酸雨傷車漆正確洗車防傷害

城市污濁空氣中的二氧化硫、氮氧化物、懸浮粒子，與雨水混合便形成PH值介於4-5.0的酸雨，對於汽車車身的塗裝傷害很大。汽車在淋過酸雨後，車身蒙上一層帶有灰塵污垢的酸性附著物，酸性物質與清晨的露水結合，便會再度產生酸性腐蝕現象。車身烤漆一再地接受酸性物質的傷害，直到金油層被完全腐蝕後，車輛便會完全失去光澤。需要車主自己平時用正確的洗車方式勤於洗車保養，減少酸性物質停留在車身上的時間，才能夠對您的愛車做最完整的防護。

洗的太勤也傷漆謹慎拋光與美容

正常晴天，一般不是很髒的情況下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那麼，你的車漆壽命只有50%。下雨下雪及時洗車，防止腐蝕。拋光本身就傷漆，美容選正規的地方去做，小店美容=毀容。

螺栓過緊永久變形

汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，甚至造成滑扣或折斷現象。

風扇皮帶太緊軸承負荷大

當氣溫過高，有些司機認為提高風扇皮帶緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶緊度，殊不知這樣做是有害的。風扇皮帶應保持鬆緊適當，因過緊會使軸承負荷過大，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

進口輪胎不適用

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外的新款輪胎對國內用戶來說不是非常適用。歐洲的路面與國內有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在國內難有上佳表現，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子佈，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

圓圈方式打蠟效果差

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

洗衣粉洗車最傷車漆

看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，於是許多車主便認為再臟的車子只要送到洗車場就一切“OK”了，洗完了從外表看樣子挺乾淨。如果你想知道究竟洗車店是用什麼在給你洗車時，你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，你會發現是洗衣粉！洗衣粉是鹼性洗滌劑，對車漆損害很大，如果長期用洗衣粉來洗車，汽車錶面就會逐漸失去光澤。而當車主發現自己的車被洗出問題時，則悔之晚矣。

正確洗車讓愛車更亮麗

洗車可能對我們來說是日常養護愛車最簡單的步驟了，但是這看似無奇的過程，如果操作不當就會帶來嚴重的後果，久而久之就會對自己的愛車造成損害。

洗車清潔劑的選擇很重要

洗車最根本的目的還是為了清洗掉汽車的污漬，光用清水是肯定洗不干淨的，用什麼來洗車，就太有講究了。現在洗車店使用的洗車去污劑，基本可以分為三種：洗衣粉、洗潔精、專用洗車液。有的車主去洗車店，看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，“清潔、去污”能力蠻強，再臟的車子似乎都不在話下，洗完了從外表看樣子挺乾淨。如果你想知道究竟洗車店是用什麼在給你洗車時，你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，是洗衣粉！沒錯，有的洗車店就是用洗衣粉來洗車。

洗衣粉是鹼性洗滌劑，對車漆損害很大，如果長期用洗衣粉來洗車，汽車的表面就會逐漸失去光澤。洗衣粉對車漆的腐蝕短期內是很難看出來的，所以很多車主並不知道其中的厲害。洗車店老闆明知道洗衣粉會毀車，為什麼還要用呢？根本原因就是洗衣粉成本低，見效快。也有的洗車店用洗潔精來洗車，店主購買的一般都是類似於餐飲行業使用的大桶洗潔精，這樣的洗潔精雖然只比專用洗車液便宜幾十元，但還是廣泛地被洗車店使用。

一位汽車美容店的老闆說：“專用洗車液是中性的，不會損害車漆，但價格比洗潔精略貴一點。現在水費越來越貴，洗車的利潤也越來越低，所以店家都在千方百計地降低成本。”這位老闆還透露了一個分辨的訣竅，就是在洗車的時候看看洗車工的雙手。如果洗車工的手發白，那就證明他是長期用鹼性洗滌劑來洗車的。

洗車的水流也有技巧

從外表來看，洗車只是個簡單的體力勞動，似乎沒有任何技巧，但洗車的水流是很有講究的。專業一點的洗車店決不會一上來就用高壓水槍狂噴，一般第一遍一定要細水慢流，從上往下衝，把車上沾的灰塵顆粒用水流帶走。要是一開始就用高壓水槍，那就等於是讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運動”。

有的時候，車主為了省事，常常在路邊店裡洗車，那些拎個水桶來洗車的，如果你仔細觀察，就會發現他們的桶裡有大把泥沙，跟用砂紙擦車沒區別。有的洗車店用的毛巾也是賓館里淘汰下來的，這樣的毛巾看起來還很新也很白，但實際上已經很粗糙了，同樣對車有傷害。

消費提醒

洗車當心扎車

自從城市用水費用節節升高之後，洗車不再是一項單獨的收入，不少汽車美容店和汽車修理廠都把洗車當作輔助項目。有的車主把車開到修車廠，車子洗完以後車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內幕。

有個別修理廠，為了多接一些業務，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。

據了解，洗車的時候分三部分：拿水槍把車衝濕是第一步；第二步是打洗車液；第三步是擦洗車內飾。前兩步的時候不會下手，等到清洗車內的時候人一下就全圍上去，車主的視線全被擋住了，這時他們就開始扎車了。他們通常選擇車的右邊，因為駕駛員在車的左邊，下車後也站在左邊，這樣扎右邊的車胎就不容易被發現，同時吸塵器的聲音很大，還可以把放氣的聲音給掩蓋住。

凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。但在汽車保養中常常會出現這樣一些情況，自以為是保養汽車，實際上卻弄巧成拙損壞了愛車，有些甚至會損壞漆面保護層，導致漆面剝落、生鏽。看了以下的錯誤養護法，車主們可以來對號入座，看看自己是否也有這樣的不當行為。

sandy 汽車保養 洗車

春節的腳步越來越近，不少人都想買輛小車回家過大年，趁著春節長假帶著家人自駕游。

於是乎，順應這種市場需求，新車推出的速度都快趕上電影院的新片了。不少人禁不住誘惑，趕著趟兒紛紛換車，有些才開了一兩年的好車也被送進了二手車市場。不過這不賣不知道，一賣才明白：汽車可不是房地產，靠它來保值，太不靠譜了。

看著從前真金白銀買來的車被賤價出售，許多車主的眼睛都快綠了。這就帶出了一門新的學問：買新車時，別忘了考慮汽車的保值率啊!

同樣開兩年的車保值率相差20%

你可能聽說過這樣的事情：在同一時間，花同樣的錢買兩款不同的新車，使用兩三年後到二手車市場出售，在車況都良好的情況下，賣出的價格卻相差甚遠。這就是汽車保值率所發揮的作用。

隨著汽車消費觀念的日趨成熟，一輛車從購買一直開到報廢這種“從一而終”的傳統消費方式已經發生悄然變化，不少消費者在買車後3至5年甚至更短的時間，就會因個人喜好等原因將車賣到二手車市場。汽車保值率就在這種新的消費方式下應運而生。

據了解，在同等條件下，不同品牌不同車型本身的保值率差別非常大，同樣是使用兩年的轎車，保值率可以相差20%。因此，如果購買了保值率高的車型，消費者到二手車市場賣車的時候，就容易得到更高價錢。

市場掃描經濟型經典車型二手車市受熱捧

從相關方面了解到，自汽車以舊換新新政出台以來，福建二手車銷量一直保持比較平穩的勢頭。目前，市場上依然是經濟型車係受熱捧，但由於貨源無法得到及時補充，部分消費者將目光投向中高級車系，排量在2.0L至2.5L之間，且車況良好。

可供選擇的車型方面，在原來佔市場保有量較大的車型伊蘭特、飛度、寶來、福美來等基礎上，又新增了海馬3，長安馬自達馬2、馬3等車型。

在此環境下，新上市的部分車型也將“保值率”作為宣傳要點。福州龍益馬自達董事長陳杰表示，長安馬自達近日啟動“雙豐計劃”，該項政策就考慮到新車保值率、舊車殘值等方面的價值因素。

專家建議想要購車換車先算算保值率

所謂的汽車保值率，指某種車型在使用一段時期後的易手價格與原始購買價格的比率，影響它的因素很多，包括汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格、維修便捷程度等。這個詞在國內尚算新鮮，但在汽車消費比較成熟的歐美市場非常普及，消費者買車前都會先算一下它的保值率。保值率高的車型，受降價風潮影響不大，可以使消費者受到較小的因產品貶值而造成的經濟損失。

在汽車消費十分成熟的歐美國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，每年都有權威機構公佈分品牌的二手車保值率排名，並以保值率作為當前汽車租賃價格以及二手車交易價格的依據。但遺憾的是，在我國，購買新車之前參考二手車保值率的消費者還少之又少，有些消費者甚至不了解汽車保值率。國內現在雖然還沒有一個權威機構做這樣的統計，不過我們仍然可以自己估算二手車的保值率。

美國最具權威的汽車雜誌《ConsumerReports》曾刊登過一個計算公式：保值率=(二手車平均價÷新車官方指導價)×100%。 “比如一輛2.0L排量的本田雅閣，2004年買入價19萬左右，目前二手市場價格12.5萬，它的保值率為65.8%。

sandy 汽車常識 汽車保值率

據專營SUV車輛的經銷商介紹，SUV通常採取四輪驅動4WD設計，以應付不同的道路狀況。大部分的SUV後軸的差速器配備防滑裝置，萬一某一車輪打滑時，確保另一輪仍有抓地力;而此種情形容易產生高溫，損害差速器。

因此消費者應根據原廠建議使用合適的潤滑油，具良好的潤滑、抗高溫等特性，才能真正徹底保護差速器及自動變速箱。因此SUV車主最好縮短換油里程，定期更換高品質全合成、穩定性高的引擎機油，才是保養引擎的最佳方法。

車內清潔要選合適清潔劑

對已經開了一段時間的SUV，由於行駛環境複雜多變，因此最好經常做些較為徹底的車內清潔工作。 SUV車內的清潔工作，不能只是依賴某一種清潔劑和保護品。由於車內各部位材質不同，而且比較零亂、分散，應注意選擇使用不同的清潔劑。

選用鹼性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會有一定的後患，鹼性過強的清潔劑會浸透絨布、皮椅、頂棚，最終出現板結、龜裂。專業的做法應該是選擇PH值不超過10的清洗液。

儀表台塗保護劑不可少

車內清潔完成後，還要在儀表台和皮椅上塗一層保護劑。現在的皮革保護劑分乳化性、油性和水性三種。乳化性保護劑帶有清潔功能但鹼性較強;油性保護劑含有溶劑成分，會侵蝕分解皮革上的樹脂和顏料產生皮革褪色，最好不要選擇;水性保養劑屬中性，它具有柔軟皮革恢復彈性與光澤的作用。

sandy 汽車保養 SUV, 汽車保養

寒冷的冬季，汽車保養也成為車主們最為關心的話題。寒冷的氣溫下，愛車更容易“病倒”。汽車需要“三分修，七分養”，那麼冬季裡汽車應該怎樣保養？幾個月前剛開上新車的飛度車主李小姐諮詢，如何通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障，做好冬季汽車保養工作。

佛山某品牌汽車維修廠車間負責人陸先生介紹，跟北方城市相比，佛山的天氣氣溫不算低，基本不會出現下雪、結冰等極端天氣，但汽車的保養同樣不能忽視。結合佛山氣候，有四方面需要注意：

關鍵詞：機油

冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。要選用適合冬季的優質複合油。如果到了或臨近規定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉。

關鍵詞：底盤

寒潮時而伴有陰雨，汽車底盤總是直接和雨水打交道，很容易生鏽。飛馳的輪胎會把路面積水甩到汽車底盤上。天晴後，汽車的底盤便開始生鏽。所以，如果有必要花點時間，給底盤做個防銹護理。

關鍵詞：蓄電池

蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。

關鍵詞：輪胎

輪胎橡膠在冬季會變硬而且相對較脆，摩擦係數會降低，所以輪胎氣壓不可太高。外部氣溫低，如果輪胎氣壓過低，會加速軟胎老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎。

sandy 汽車保養 汽車保養

遇到緊急情況，誤把油門當成剎車踩下去……司機心理素質不過關，上路後就是個安全隱患。

昨日，省政協委員齊建蘋遞交《關於關注駕駛員心理健康問題的建議》，建議駕照考試科目中增加司機心理素質考核內容。

壓力大影響司機情緒

“工作壓力太大，路面上又總堵車，一不留神就可能撞車。”這是一位車主和記者聊天時多次說過的話。

隨著社會發展加快，工作壓力和生活壓力對人們的影響增大，不少人因此產生緊張、失眠、焦慮、困惑、抑鬱、偏執、敵對等不良情緒。

近年來，見諸媒體的惡性交通事故中，很多都是司機心理不健康造成的。比如朝陽的司機故意倒車撞人致死案、南京的公交司機對單位不滿而故意撞人案、遼陽的司機撞人後踢打扔錢離去案……

建議心理狀況也”年審”

齊建蘋建議，我省應建立相應的心理干預機制，在駕照考試科目中增加司機心理素質考核內容。如果考生心理素質低下，就不能發放駕照。

同時，建立駕駛員心理狀況定期檢查和心理素質測查制度，在每次駕照年檢時，將現階段駕駛員的心理健康情況作為考量的重要內容之一。

另外，政府部門還應該設立駕駛員心理諮詢中心，建立駕駛員心理健康檔案，對心理健康動態觀察；對有心理問題的駕駛員及時發現，及時治療。

司機心理問題已引起重視

瀋陽市交通部門相關負責人表示，這個問題已經引起政府部門的重視，將司機的心理素質納入駕照考試、年審很有必要。

瀋陽某資深駕校教練表示：”學車不光要學駕駛技能，心理素質也很重要，要學會應對交通意外，不能一緊張就將油門當剎車。”

國家二級心理諮詢師徐青萬分析，司機心理素質不好，是”情緒泛化”造成的。

他舉例說，有位患者因為在單位出了一些事情，造成情緒焦慮。這種焦慮”泛化”後，使他不敢開車，甚至不敢去加油站，”他總想像可能會出現一些意外。”

徐青萬建議，司機遇到鬱悶的事情，要多找朋友交流，或通過娛樂的方式給自己減壓，不要帶著不好的情緒上路。

sandy 汽車資訊 考駕照

寒冷的冬季已經快要結束了，但是對於寒冷的北方，卻一樣的不可低估了在冰天雪地裡開車的危險，冬季汽車保養和使用不同於別的季節，為此，向廣大車主列舉了以下三點，希望能對車主用車和保養車有所幫助。

冬季開車，司機最煩的就是走雪路，走雪路時您一定要注意:

首先，開車起步時，加油要適度，切不可加油過急。

其次，減速或停車時，應盡量使用預見性制動，同時配合使用手製動。如使用腳制動，要採用點剎的製動方式，切不可一腳踩死。

最後，在行車過程中，盡量保持勻速行駛，需要提速時，應緩慢加速，不要加油過猛。要與行人、其他車輛保持足夠的安全距離。方向盤不要猛回猛打，而是慢打緩回。轉彎時加大轉彎半徑，防止側滑。

在出車前做好防滑準備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鍊等。

通過泥濘和冰雪道路前，應注意觀察，並選擇有車轍的地方或安全行駛路線通過。

檔位要適當，車速保持適中，盡量避免換檔，如需換檔應提前進行。

提高車速時，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車速時，不許採用緊急制動，應充分利用發動機制動；轉彎時，不要猛打轉向盤，要增大轉彎半徑，防止側滑。

當車輪陷入泥坑、雪窩而打滑時，切忽猛加油，以免越陷越深，應在查明原因的基礎上採取必要的防滑措施，例如剷除泥濘、積雪；撒上爐灰和乾砂等；安裝防滑鏈條。

冬季霜多霧多雨雪多、氣溫低，環境複雜，對行車安全有較大影響。交警溫馨提示廣大駕駛員，應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍防滑防事故。

在冬季行車，出車前要對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。另外，還要及時了解路況信息，提前做好應對準備。

在行駛過程中由於車內外溫差會令車窗凝結霧氣，駕駛員可以用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，還應注意後窗除霧，以觀察車後情況並增強倒車過程的安全性。

冬季多霧，在霧天行車尤須謹慎。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛於山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。在濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散後再繼續行駛。

下雪時節駕車外出，不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心擦肩而過的車輛和行人。

相關專家特為大家提供一些在雪天行車的注意事項：

第一，起步。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

第二，行駛。在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦係數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在乾燥路面上的製動距離為12米，而在積雪路面上製動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。因此在行駛過程中駕駛員要時刻注意著周圍的車輛和行人，和前車保持足夠的距離，時刻準備著提前剎車。

第三，剎車。除了要停車的時候，千萬不要摘檔踩剎車，不論有沒有ABS。掛低檔剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。對於沒有ABS的車，摘檔剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著檔剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔並剎車。

第四，上下坡。上下坡時都要使用低檔平穩通過，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

在寒冷的北方，做好了以上的準備，您也就可以安心的行駛在冰面上了。

sandy 汽車常識 防滑

現在新車的價格越來越低，但是買車容易養車難，這讓很多私家車主感到無奈。據我了解除了油價過高以外，最讓廣大車主煩惱的是維修保養費用太高，絕大多數車主都很愛惜自己的汽車，通常情況都會到服務好、維修質量有保障的特約服務站去保養愛車，但每次保養愛車之後都會為過高的維修費用而苦惱。其實在日常維修保養中可以從很多方面節省維修費用，專家為您介紹幾點可以省錢的小竅門。

更換配件時參考保養手冊

特約服務站的維修費用確實比較高，而且個別4S店為了追求更高的利潤，還會建議車主更換一些不必要更換的配件，增加了車主的養護費用。例如空氣濾清器和花粉過濾器這些配件，通常情況空氣濾芯每間隔20000公里更換一次，花粉過濾器每間隔1年更換一次。每次小保養的時候，只需要利用高壓氣槍清理一下空濾盒和濾芯就可以了，沒有必要每次都更換。

貨比三家尋價格

在大部分車主印像中，同一品牌4S店的配件價格和工時費用是相同的，其實不然。通常情況常用配件的價格完全一樣，例如保養時用的機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞，以及正時皮帶這些配件，這些常用配件各4S店的價格完全一樣。但是一些冷配件因為更換頻率不高，各4S店之間價格還是有差別的，因為各4S店的進貨時間和維修項目會有很大區別，所以就導致了冷配件價格不一樣。

充分利用免費檢測服務

特約服務站為了吸引更多的車主，經常會舉辦一些免費檢測活動，在免費檢測期間，如果您能抽出一點時間來，最好是到店裡進行檢測。定期檢測便於車主更加了解車況，將一些隱患及時解決，避免愛車出現大問題。

自行縮短保養週期等於浪費

在實際使用當中，還有一部分車主過分愛護車輛，廠家規定每間隔7500公里更換一次機油機濾，個別愛車的朋友會提前2000公里，甚至行駛到5000公里就到4S店去更換新機油。針對於這種情況而言，長期以往會增加很大一筆保養費用，在此提醒廣大車主，只要按照廠家為車輛制定的保養計劃去做就可以了，沒有必要自行縮短保養週期，這樣做無疑是一種浪費。如果近期行駛路況確實非常差，適當提前幾百公里去保養就可以了。

很多老司機對汽車已經非常熟悉了，所以在維修費用這方面的開銷會很小，同時也會很理性的去消費。但是對於新司機來說，在不了解汽車的階段內，會對自己的愛車做很大的投入，其實有些保養是沒有必要的，提醒廣大車主在保養愛車前多諮詢幾家4S店或身邊懂車的朋友。

sandy 汽車保養 汽車保養, 省時, 省錢

修車中，消費者難免遇到問題。維修專家建議說，消費者在進行車輛維修保養過程中，首先要選擇正規的汽修廠或者4S店進行專業維修保養；其次在遇到問題時要善用法律、法規武器保護自己。

當你在修車中遇到問題，可通過本報熱線86613333-1向本報反映，也可撥打商報旗下商眾車主服務機構熱線82005858-2諮詢，該機構將為您提供維修理賠法律援助、車險車貸諮詢等服務。另外，當你的正當權益受到侵害時，可向消協投訴甚至向司法機關提起訴訟。

配件辨真假從渠道入手

港宏別克總經理曠文才表示，現在很多假冒偽劣產品在外觀上可以達到“以假亂真”的地步。因此購買配件的渠道很重要，一些車廠規定原廠配件只能通過4S店進行流通，所以消費者如果缺乏這方面辨別常識，最好通過4S店購買更換配件。

六通汽修廠專家羅剛表示，汽配市場上的正廠件也是正規廠家生產，雖然沒有原廠標識，但是技術標準幾乎相同，而且價格還便宜不少，務實的消費者也可選用。至於副廠件和翻新件等，則最好不易選用。

修前簽合同維修留憑據

目前正在實施的《四川省機動車維修管理辦法》規定：機動車維修經營者承接機動車二級維護、總成修理和整車修理，應當與託修方簽訂維修合同，實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度，建立維修檔案並保存2年，竣工出廠時經維修質量檢驗合格的，維修質量檢驗員應當簽發機動車維修竣工出廠合格證。

因此消費者應當在修車前簽訂合同，修車后索要憑據，並且要求維修方提供質保。

修理廠分類別修車要分清

《四川省機動車維修管理辦法》將汽車維修分為三類，消費者在進行車輛維修時，要注意辨別修理廠的級別。據了解，取得一類汽車維修經營許可的汽修廠，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、一、二級維護、小修、維修救援、專項維修和竣工檢驗工作。取得二類汽車維修經營許可的，可以從事相應車型的總成修理、一、二級維護、小修、維修救援、專項維修和竣工檢驗工作。取得三類汽車專項維修經營許可的，可以從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵及噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、車輛裝潢(篷布、坐墊及內裝飾)、車輛玻璃安裝等專項維修和竣工檢驗工作。

sandy 汽車維修 合同, 維修

“很多市民容易忽視這個氣壓問題，這已是繼酒駕之後，最容易導致車禍的原因之一。”近日，知名輪胎生產商米其林在佛山開展了一次免費的胎壓和胎紋檢測活動，發現有輪胎氣壓偏高、氣壓偏低以及胎紋偏磨的比例佔了將近三成。

現象：輪胎小毛病易被忽視

記者在現場看到，不少車輛被檢測出氣壓偏低或偏高。工作人員介紹，現場統計有氣壓偏高、偏低以及偏磨的情況佔將近三成，而且很多車主根本沒意識到這個問題，甚至認為不會造成什麼影響，也沒有在意。

通過安全檢測發現，常見的輪胎安全問題主要包括氣壓偏低、偏高和偏磨，分別佔11.91%、11.81%、9.9%，除此之外，還發現輪胎划痕、鼓包，同軸不同花紋等多種安全隱患，而這些都是駕車人容易忽視的問題。統計顯示，爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。

提醒：輪胎氣壓不正常易出事

“胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控。”業內人士分析，胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

sandy 汽車保養 輪胎

現車私家車越來越多，那麼如何保養您的愛車，才能使您安心、開心的駕駛呢？
車輛外部保養。如果您的愛車錶面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，在換季之時，最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養護。
輪胎保養。輪胎是汽車的“腳”，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季，由於氣溫高，要經常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會有爆胎的危險，而到了秋冬天，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
發動機艙保養。進入秋冬季，應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換週期，這些油液猶如愛車的血液，到更換週期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。
剎車系統保養。要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。
暖風管線及風扇保養。秋天天氣轉涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，您要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛帶來不安全因素。
進風口或進風格柵、電子扇保養。要經常檢查這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發動機冷卻狀態下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。
空調保養。夏天天氣炎熱、氣溫高，汽車空調往往超負荷運轉，另外，由於夏天雨水較多，汽車經常會走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了，就會使冷凝器發生鏽蝕，從而縮短空調的使用壽命，因此，進入秋季，為您愛車的空調做一次保養就顯得尤為重要。
蓄電池保養。在秋天，汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。
內飾保養。在換季時節，很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。做保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理，便可使車內飾物煥然一新。

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