汽車愛好者

當下，在中國的租車行業日漸火爆的時候，國外的汽車租賃卻面臨著水土不服的尷尬局面。日前，全球最大的汽車租賃公司美國赫茲宣布終止在華業務，引發了業界關注——今年上半年，國內汽車租賃市場並不平靜。日前，全球最大的汽車租賃公司——美國赫茲宣布終止在華業務。此舉一出，業內一片嘩然。因為，就在２００２年，zd30slj美國赫茲與中汽安華汽車服務有限公司簽署協議，由後者以加盟的形式正式使用赫茲品牌在中國開展汽車租賃業務。雙方協議時間為５年，但目前雙方協議的截止期未到，卻提前分手。赫茲的退出，使人們對中國上海出租車市場的發展產生了種種疑問。那麼，幾乎被業內所有人看好的中國汽車租賃上海出租車市場，到底得了什麼病？

國外汽車租賃公司水土不服

中國汽車租賃市場曾被業內人士一致看好，甚至有專家預測，到２０１５年，我國國內汽車租賃上海出租車市場的租賃車輛需求將達到３０萬至４０萬輛，營業收入將達到１８０億元。但是，處在起步發展階段的中國汽車租賃市場，卻由於信用評價體系、風險防範制度等方面的缺失，一方面製約了潛在需求向現實需求的轉化，另一方面，也對租賃企業上海出租車的經營模式提出了挑戰。複雜的市場，讓外來的汽車租賃企業在短時間內很難適應。比如，赫茲在中國選擇的是加盟店模式，一些業內人士分析，對於中國這樣一個巨大且需求集中的汽車租賃市場而言，加盟店的形式風險較大。

從業務運作上來看，赫茲授予中汽安華品牌特許經營權，並負責對之進行培訓，而中汽安華則付給赫茲加盟費和年收入提成。這種特許加盟模式，顯然不如直營模式那樣可根據市場情況隨時調整策略、發展網絡。一位業內人士表示，畢竟中國上海出租車市場才剛剛起步，上海出租車市場始終處在一個變化的過程中，以國外成熟市場的做法，照搬到中國來，失敗是必然的結局。

sandy 汽車資訊 汽車租賃

隨著個人租車需求的不斷上升，便捷租車越來越受到消費者關注。近日，國內最大連鎖汽車租賃品牌一嗨租車在上海宣布，推出國內首個全自助式租車服務 — “一嗨快車”。作為中國版的Zipcar自助租車模式，“一嗨快車”一改傳統租車需要取還車的繁瑣過程，令租車如“私家車”般方便快捷。

“與傳統租車會受到時間和地點上的限制不同，’一嗨快車’讓用戶根據自己的需要，選擇取還車地點，整個租車過程只需通過網絡或手機上網在線完成，無需任何等待，更無需與一嗨的服務人員進行接觸”，一嗨租車CEO章瑞平表示。近年來，國內個人租車便捷化趨勢明顯，傳統租車方式已無法滿足日益提高的消費需求。一嗨租車率先啟動自助無等待、全自助式租車服務，希望為國內用戶提供隨時隨地駕車出行的租車新體驗。

sandy 汽車資訊 自助式租車

作為奢侈消費品，汽車的購買量雖然不斷瘋長，但買車容易養車難的現狀依然考驗著渴望有車的百姓。市場的巨大需求，催生了一種被稱為“朝陽產業”的汽車租賃業。 2004年，汽車租賃悄悄走入我市，經過5年的打拼，起起落落中，我市的汽車租賃公司有的羽翼豐滿、飛黃騰達，更有的落敗賠本、消失在嚴酷的市場競爭中。

五年初長成

近年來，在我市市三區的重要街道上，大大小小散落著20餘家汽車租賃公司，從豪華的婚車、到低端的轎車，擦洗得鋥亮的車輛成為這些公司最有力的宣傳。

據統計，我市目前對外承攬租賃業務的車輛有200餘台，車輛配置分為中高低三個檔次。這些車輛除承攬傳統的婚禮用車以外，近年來，又成為私人旅遊、商務用車的租賃對象。由於租車手續非常簡單，只需戶口本、身份證、駕駛證、押金（根據不同車型需要5000-10000元不等），使得我市汽車租賃業每年以10%的速度增長。

記者從我市最大的汽車租賃公司內蒙古馳海汽車貿易有限公司了解到，該公司目前有車輛80餘台，其業務占到了我市汽車租賃的40%。說起包頭汽車租賃業5年的發展，公司董事長呂徵感慨萬千。在包頭這座快速發展的城市裡，5年前已在其他城市創造上億資產的汽車租賃行業在這還幾乎為零。看到了其中的商機，呂徵成為吃螃蟹的第一人。 2007年，在呂徵的影響下，我市汽車租賃業出現了突飛猛進的發展勢態。但令人遺憾的是，絕大多數企業規模較小，其中多數企業運營車輛不足20輛，嚴重影響了汽車租賃市場的規模化發展。

省錢省事助推租賃業

近年來，隨著市民汽車消費意識的逐年提高，包頭汽車租賃業形成以外地用戶為主力軍的特點，尤其是每年的5-9月份，商務、旅遊用車成為租賃焦點。但為了保障資源的有效利用，一般大一點的公司還是將目光鎖定在長期客戶上，一家租賃公司老闆告訴記者，他們的長期客戶達到了60%以上。

究其原因，一位在包多年的外資公司工作人員告訴記者，租賃汽車具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，在外企中十分流行，這家外資公司在很多城市都採取這樣的方式，入駐包頭後便潛移默化地影響了包頭的汽車租賃企業，目前這家公司是馳海長期的客戶。

將買車、養車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業上，這種先進的管理模式正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。據統計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購車要比租車多花費10000元費用，即以租車代替買車，成本可以下降3成。

呂徵指出，租車還為企業節省了一筆可觀的管理成本，採用租賃方式，企業隨時可以調整開支，風險小，靈活性強，是降低成本的最好辦法。特別是那些對中國地方性法規不熟悉的商家還可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費、違章事故處理等一系列不必要的麻煩。客戶們還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續。

此外，自購車輛需一次性支付較多費用，消費者需要具有一定經濟實力，如果採用租車方式，消費者則可以將省下的這筆錢用於經營，這樣可以保障企業良好的財務狀況。

高回報下的高風險

據預測，無論是從中國宏觀經濟走勢還是微觀的社會基礎來看，汽車租賃業都有著無比光明的發展前途。權威部門預計，到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業收入將達到180億元。

巨大的市場誘惑讓很多投資者躍躍欲試，但更多的業內人士指出，汽車租賃屬於邊緣行業，要想發展一定要練就銅牆鐵壁。

汽車租賃進入包頭以來，表面上看有著極高的利潤回報，其實現實並非如此。

據悉，目前我市奧迪等高檔用車的租費每天是500-800元，中檔汽車如本田、帕薩特、君威等每天的租價是300-500元，而低端桑塔納、躍動、志俊等每天的租價是160-300元。呂徵指出，很多人只看到日進百元，卻不知道這個數字背後存在著巨大的投資成本，而經營過程中的車輛維護、騙車風險、拒繳租金等也是令商家頭疼的問題。

汽車租賃公司經營中遭遇的最大難題是客戶對車的損壞。據呂徵計算，普通一輛自用轎車平均兩個月左右維護一次，租賃車輛20天就要保養一次，而輪胎平均一年就要更換一次，壽命縮短了整整一年。馳海目前在我市共有三家門店，80餘台車每月的維護費用需7-8萬元，每天這些車的保險投入需要50萬，加之修理廠、辦公區等費用一年的運營費需要400萬左右。

“朝陽產業”未來絢爛

雖然汽車租賃有著諸多風險，但北京、上海、廣東等發達城市的成功運作，還是給發展中城市提供了寶貴的經驗。

呂徵告訴記者，在2007年，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展，各地的汽車租賃公司如雨後春筍般紛紛出現，到2007年，國內已擁有 2000多家汽車租賃企業，可供租賃車接近10萬輛，營業額近100億元。雖然其發展速度比西方汽車租賃行業創始之初要快得多，但中國的汽車租賃市場仍處於起步階段，未來的市場運作空間很大。

呂徵多次考察國內市場，證實目前我市的汽車租賃雖然業務規模還不及一線城市的10%，但從目前發展的趨勢看，潛力很大。一是近年來我市外來流動人口逐步增大，特別是包頭優越的投資環境吸引了很多國內外有實力的公司入駐，這個過程中，租車人群就會自然增加；第二，當前汽車消費還處在膨脹消費階段，等這股熱潮退去，人們奢侈品消費就會趨於理性，租車就成為大眾消費中不可或缺的一環；第三，從汽車業發達的歐美國家的經驗來看，美國60%的新車都流向了租賃公司，這個規律同樣會影響發展中國家。

如今，為了應對風險和擴大業務範圍，馳海已經把觸角伸向了其他大城市，為我市的汽車租賃業發展探索出了一條道路。據悉，他們目前正與北京最大的汽車租賃公司合作，未來兩年還要在烏海、臨河、呼市等地開設分公司，不僅要實現異地交車，更要帶火整個內蒙古地區的汽車租賃行業。

sandy 汽車資訊 汽車租賃

豐澤區人民法院以合同詐騙罪，一審判處被告人王某鬆有期徒刑13年，處罰金人民幣5萬元並退賠贓款84萬元。

從2008年9月到2009年4月期間，王某松先後與8家汽車租賃公司、受害人黃某簽訂汽車租賃合同，共騙租汽車27部，後又以汽車作為質押，騙取了受害人李某等人88.5萬餘元，涉案金額達到250.5萬元。今年4月19日，王某松投案。豐澤警方追回了26部贓車，但仍有一部價值5萬元的轎車至今未能追回。王某松所騙的88.5萬元贓款已被揮霍一空。

sandy 汽車資訊 押詐, 租車

商家服務質量良莠不齊、租車容易還車難、租賃合同缺乏規範等等問題，使得——汽車租賃隱患不少。

最近兩年，越來越多的人開始選擇租車出遊，再加上婚慶、商務會議等方面的需求不斷增長，本市汽車租賃市場迎來了自己的春天。在剛剛過去的“十一” 長假，很多車型都出現了“一車難求”的現象。不過，調查發現，很多租車商家都存在管理不善、缺乏正規的交易流程、租賃合同不夠規範等問題，為消費者留下了巨大隱患。

服務質量良莠不齊

近兩年，婚慶、商務會議、度假旅行等方面的租車需求越來越旺盛，從事汽車租賃的商家也越來越多。記者在採訪中發現，本市從事汽車租賃的商家良莠不齊，很多商家甚至連存放車輛的場所都沒有。在一些汽車租賃公司的名片上，甚至只印有公司名稱和聯繫人的手機號碼。

據市民趙先生介紹，不久前他在一家從事租車的“小門臉”租了一輛夏利汽車，可到了還車日，“小門臉”卻一直大門緊閉，該店唯一可以聯繫的手機號碼也一直處於關機狀態。趙先生說：“雖然後來他們並沒有收取延誤的費用，但要是用車過程中出現問題，聯繫不上商家肯定會很麻煩，下次租車我一定找一家規模大的正規公司。”

租車容易還車難

據了解，如今租車越來越“容易”，一些商家甚至只需押上駕駛證副本和500元押金就讓把車開走。相對於“簡單”的手續，消費者還車時可就沒有這麼容易了。

今年“十一”長假期間，市民小劉在一家租車公司租了一輛威姿轎車。當時車剛剛還回來，車身比較髒，而驗車時店主卻沒有擦車，並一再承諾該車“沒問題”。還車當天，店主卻對車輛仔細擦拭，並以車尾部有刮蹭的痕跡為由要求小劉進行賠償。對此，小劉表示，車一直都是自己在開，停車的地方也都是有專人看守的停車場，並未發生任何刮蹭。但租車時比較著急，再加上車身比較髒，沒有仔細檢查清楚就在協議上簽了字，只好自認倒霉賠錢。對此業內人士透露，租車驗車一切從簡，而還車驗車倍加仔細甚至雞蛋裡挑骨頭已經成了一些黑心商家的慣用手段。

租賃協議內藏“玄機”

如今，簽訂租車協議已經被廣大的商家和消費者接受。本市不少汽車租賃商家所提供的協議還有待規範。據了解，很多商家使用的租車協議都是自己找律師起草的，甚至還有直接從網上下載後修改而來的。據一些有過租車經驗的消費者反映，不少商家協議的內容都呈現出“一邊倒”的現象，更加傾向於保障商家的利益。比如，“車輛損壞後的維修、誤工等費用由消費者承擔”等確保商家利益的規定在所有商家的協議中都有體現。但“由於車輛本身故障無法行駛而為消費者提供備用車”等保障消費者利益的條款卻只有少數公司在協議中提及。

對此，業內人士建議，消費者在簽訂租車協議時，對未提及的事宜可以和商家協商並加入補充條款來完善協議。同時，不少消費者也表示，希望相關的管理部門能夠加強對汽車租賃商家的管理，並對汽車租賃協議的內容加以規範，維護消費者的合法權益。

sandy 汽車資訊 汽車租賃

說到保養,車主最關心的就是汽車的底盤、輪胎、剎車系統,各種潤滑油是否達標等,而往往會忽視一些細節,例如最常見的玻璃水。汽車保養專家指出:看似簡單的玻璃水,其實裡面還有不少學問。

七成車主直接添加自來水

“據調查,約70%-75%的車主只給車子加普通的自來水。”專家介紹,其中

一部分是車主自己的行為,另外一部分則是在洗車店洗車時,車主要求添加雨刮水,洗車工往往”信手拈來”,直接加洗車用水,並稱大多車輛都是如此操作,車主也就跟著”隨大流”。

稍微”講究”一點兒的,就用洗潔精或者洗衣粉兌水,DIY雨刮水。這部分車主占到了調查人數的10%-15%。只有不到10%的車主會自行購買專用的玻璃水,購買的地點大多是超市裡的汽車用品專櫃或是汽車裝潢店。

專家認為,這些數字反映出車主對雨刮水的使用不夠重視。大多數人認為加自來水是最省心的辦法,要是不放心,就用”自來水+洗潔精”的DIY配方。

自來水起不到除污效果

洗潔精兌水會腐蝕膠條

雨刮水真的像大多數車主認為的”無關痛癢”嗎?汽車保養專家可不這樣認為,上述一些自行添加雨刮水的做法,首先未必能起到清潔前擋玻璃的作用,其次還可能損傷到雨刮器和前擋玻璃周邊的膠條,可以說是得不償失。

專家說,車輛正常行駛在路上,污濁的空氣與汽車排放出來的廢氣混合,無形之中使得前擋玻璃附著上一層油膜,用自來水充當雨刮水,對於前擋玻璃上的油污基本上是無能為力。因為油不溶於水,這個道理很簡單。而且,油污表面會黏附一些細小的灰塵沙粒,若轉移到雨刮器的膠條上,而自來水未能及時清洗,那麼雨刮器與玻璃表面之間的摩擦力就會加大,長此以往容易劃傷玻璃表面。即便是使用純淨水,也達不到潤滑及去污的功效。

使用洗潔精兌水的自製雨刮水,也許有了一定的去污能力,但是要注意,一般洗潔精都呈鹼性,對橡膠有一定的腐蝕性。而自製雨刮水,往往很難保證其酸鹼性在適當範圍。那麼當洗潔精遇到雨刮器膠條時,會加速膠條老化硬化的過程,縮短其使用壽命;硬化的膠條刮擦擋風玻璃時,又會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。不光是雨刮器上的膠條,就連前擋玻璃周邊的膠條,也跟著慢慢地被侵蝕。至於用洗衣粉兌水,除了存在上述問題外,還有另外一個麻煩:如果溶解不充分,少量洗衣粉會沉澱在裝雨刮水的容器中,時間一長,不但會腐蝕橡膠管,還會堵塞噴水口。

建議使用專用玻璃水

但不要一次性加太滿

相比之下,到超市或市場上購買專用玻璃水,就能少些麻煩。據了解,所謂玻璃水就是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱,屬於汽車使用中的易耗品。市場上的玻璃水價格從幾元到幾十元不等。

專家介紹,玻璃水添加了多種成分,具有去污能力及潤滑能力,對雨刮器的膠條及玻璃有一定的保護作用。基本分為防凍與不防凍的兩類,其中差別主要在是否添加了具有防凍功能的丙醇。北方冬天的溫度低於零下攝氏度,因此在深秋季節就需要更換具有防凍功能的玻璃水。正規品牌的玻璃水會以溫度劃分不同級別, 有的還有防玻璃起霧的能力。另外,有些玻璃水添加了氟成分,使用後玻璃上不容易積水。而高檔玻璃水,還同時具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電的性能,對安全行駛來說也是個保障。

添加玻璃水沒有什麼技術含量,車主完全可以自己動手操作。一般購買回來的玻璃水均需要稀釋使用,可以根據說明按照比例添加水,一般是1∶100或者是1∶200。另外,專家建議不要一次性加太滿,一般加到距離加水口5-6厘米時,就可以了。因為加太滿時,車身顛簸可能導致水箱壓力沖開蓋子,使得濺出來的玻璃水影響其他部件。

還有人提供了不少”蹭”玻璃水的方法:洗車店往往會提供加雨刮水的附加服務,記得提醒洗車工要加專用的玻璃水。或者到4S店保養車輛時,也可以順便補充一下玻璃水。

sandy 保養常識 汽車保養

昨日清晨，一輛大卡車將滿車砂石傾倒在順德容桂上佳市一小區門內，造成車輛一度無法出入小區。據該小區居民分析，事件很可能是該小區發展商所為，起因則是停車位。

昨日6：00順德容桂

本報訊(記者陳宇)昨日清晨，一輛大卡車將滿車砂石傾倒在順德容桂上佳市一小區門內，造成車輛一度無法出入小區。據該小區居民分析，事件很可能是該小區發展商所為，起因則是停車位。

記者在該小區看到，出口三米多寬，靠近小區內一側，一堆數立方米的碎石堆放在路中央，幾乎將出口堵死，僅留有一個勉強可供行人、摩托車、單車出入的口子。

出口處的保安員介紹說，事發時間是清晨6時許。 “門口來了一輛載重2 .5噸的大卡車，後面還跟著幾輛摩托車，卡車司機自稱是到8號車庫搞裝修。”卡車進入小區後，將車上滿載的砂石傾倒在路中間，摩托車上幾名男子用鏟子將碎石迅速堆砌，將小區門口堵死。

保安見狀上前製止，稱這樣將影響小區業主出入。 “但他們卻說，就是要讓業主出不去。”無奈之下，保安報警。

雙方PK

業主：將矛頭直指發展商

業主們將砂石堵門的矛頭直指發展商。多名業主稱，購買該小區物業時，發展商告訴業主，小區內的露天停車位和車庫停車位都能停車，絕大多數業主選擇租用每月150元的露天停車位，車庫車位僅2個租出。

“一年前，發展商在牆壁上刷上’消防通道禁停一切車輛’的字樣，要求小區業主將車輛停放到每月租金300至350元不等的車庫內，不得露天停放。”

發展商的行為遭到業主反對。

發展商：不承認參與堵門

該小區發展商車庫租售處的工作人員在電話中稱，對於昨日清晨砂石堵門的事件並不清楚。

對事件進行調查後，上佳市居委會相關負責人稱，基本可以確定砂石堵門的事件是該小區發展商所為。

sandy 汽車資訊 租車位

案發：村頭髮現無名男屍

9月9日下午1時許，蒼山縣110指揮中心接到群眾報案，稱位於縣城西5公里處的向城鎮印王山村附近發現一具屍體。

接到報案後，蒼山縣公安民警火速趕到現場開展工作。經法醫現場勘驗，死者男性、年齡約40歲，身體多處被尖刀刺傷，系失血過多而死亡。

當日下午2時許，民警在卞莊鎮二村排查時，得知該村村民劉玉同在縣城開車搞出租，中午沒回家吃飯，電話也一直關機。民警遂帶著家人來到現場辨認，確認死者係劉玉同。

民警立即來到出租車停靠點，找到了劉玉同的同行，了解到9日中午，有一胖一瘦兩個年輕人租走了劉玉同的車。還有目擊者看見一胖一瘦的兩個年輕人用刀把另外一個人捅倒，並在其身上亂翻。

犯罪分子膽大妄為，竟敢在光天化日之下劫財害命，在當地造成極壞影響。蒼山縣公安局迅速從有關單位抽調60名民警組成專案組，展開偵查。

追踪：監控錄像鎖定嫌犯

9日下午3時許，蒼山縣車輞派出所民警接群眾報告，在蒙（陰）台(兒莊)公路車輞鎮甘霖段以東一個枸杞園裡發現一輛銀灰色未熄火的轎車，後確認正是劉玉同被搶走的出租車。

民警馬上來到公路沿途路段調取監控錄像，在一個監控錄像上發現一胖一瘦兩名年輕人慌慌張張地鑽進一輛五菱之光麵包車，向費縣方向駛去，二人和駕駛被搶車輛的男子形態相同，有重大作案嫌疑。

民警通過調查得知，二人在新莊下車後，又租車去了費縣縣城。

9月9日晚，專案組20多名偵查員到達費縣，在費縣公安局的幫助下，在縣城及其周圍鄉鎮，開展拉網式搜查，直到次日凌晨3點才結束，結果一無所獲。

擒兇：賓館布控內抓獲疑凶

9月19日，專案組重新調整了偵查方向。民警攜帶兩個劫車人的錄像資料和有關信息分赴費縣、平邑縣、蒙陰縣、沂南縣以及棗莊、濟寧等縣市，與當地公安機關協作配合，爭取早日破案。

23日，民警在鄒城市城區排查時，有人看完監控錄像後，一眼認出兩人中那個胖男子就是居住在鄒城市鳧山街道辦事處的顧士戰。

當晚，專案組迅速趕到鄒城市，鄒城市公安機關抽調60多名警力分成多個行動小組，對顧士戰的住處以及城區重點賓館和娛樂場所實行重點監控。晚上10時整，專案組向各戰鬥小組發出行動開始命令，兩地公安機關立即行動。晚11許，民警在一個體旅社將顧士戰、朱紹朋兩人抓獲。

隨後，顧士戰供述了同朱紹朋（男、21歲，滕州人），以及劉彬（男、鄒城人，此前已被被棗莊公安機關抓獲）一起先後搶劫3輛出租車，捅傷兩人，殺死一人的犯罪事實。
2009年8月26日早，三人租車來到羅莊區湯莊辦事處，按照事先預謀好的分工，先由劉彬去租車，朱紹朋和顧士戰在指定地點等候。三人將一奧拓司機的大腿和腹部刺傷，並將其捆綁，又用膠帶將其嘴封死，然後在司機身上翻出500多元錢和手機，把司機扔進路邊玉米地。將車開到鄒城以3600元將車賣掉。

9月2日，三人又在來到濟寧微山縣城，搶得一輛黑色桑塔納轎車。

9月9日下午1時許，顧朱二人在蒼山縣城租了劉玉同的出租車。在向城鎮印王山村附近，二人以進村要賬為名讓停車進村。兩人10多分鐘還沒回來，劉玉同就下車進村尋找。在一巷口，朱紹朋掏出匕首猛刺劉玉同的大腿和腹部，二人搶走手機和車鑰匙駕車上了206國道，沿途將車牌摘下扔掉。此後二人看到路上有警車，棄車逃回鄒城。

sandy 汽車維修 劫車, 租車

深圳汽車租賃行業協會正式成立，記者從掛牌儀式現場獲悉，指紋租車將登陸深圳，即市民不帶身份證、不用擔保人，按一下手指，就可把車開走。

據了解，該項業務使用者只需將個人指紋信息與租車信用記錄進行綁定，需要租車時，在特定儀器上輕輕一摁，不到一分鐘即可完成相關手續。

業內人士說，“指紋租車”業務與以往租車的複雜手續比較，效率大大提高，而且還為租賃公司有效地識別承租人的身份和信用提供了有力的保障。

sandy 汽車資訊 指紋租車

2006年的一天，一嗨租車的宣傳單被派發到了啟明創投合夥人童士豪的辦公室裡。

一個月要跑不同的城市，厭倦了每次下飛機就忙著找租車公司的他，抱著試一試的心態，開始嘗試國內的汽車租賃服務。

電話預訂、短信確認、賬單回复，一轉眼，他用了這家公司的服務有三年的時間了。竟然沒有出過差錯。童士豪打通了一嗨租車CEO章瑞平的電話，隨後啟明創投投資了一嗨租車。

以連鎖店的業態，針對個人和企業客戶提供汽車租賃服務，在美國已淪為夕陽產業，但在中國卻是個剛剛嶄露頭角的“新秀”。而與童士豪有著同樣感受的投資人不在少數，在過去的三年時間內，包括啟明創投、海納亞洲、香港麥達基金等投資機構均向該領域拋去了“繡球”。

統計顯示，去年，中國汽車消費總量已排名全球第二，今年樂觀預計將躍升至榜首。而按照成熟的國際汽車市場慣例，汽車的銷售利潤佔整個產業利潤的比例相當低，絕大部分的利潤則是在後期的服務領域中產生。

目前，長租、代駕、自駕三大汽車租賃業務在國內已有10億美元的規模，市場預期到2015年，國內車輛租賃需求將達30萬～40萬輛，市場總規模可達180億元，這對於國內本土的租車企業無疑是個動力。

規模+管理

在童士豪看來，美國自有車的擁有率已達到100%，而國內伴隨著嚴重的空氣污染、交通問題以及有限的資源，讓每個人都有車不是現實的問題。 “從全盤能源戰略的角度來考慮，政府應會支持租車行業的發展。”他說。

赫茲、安飛士可以看成是觸動國內汽車租賃行業萌芽的源頭。成立於1918年的全球最大租車公司赫茲，在全球擁有的車輛高達50多萬輛，免擔保、零租金的信用卡刷卡租車服務，顛覆傳統繁瑣的租車手續，而國內企業的起步也多從赫茲的模式入手，後根據各自的市場定位進行不同程度的改良。

但是赫茲在美國50萬車輛的擁有量背後卻是巨大的資金投入。相比之下，目前全國性經營的本土汽車租賃企業最長成立時間不過三年，數量在千輛左右，都還屬於起步階段。

於是，對於前期資金極度渴求的他們，紛紛將求助的目光投向投資機構，而風投們也相當配合地在背後使了一把力。

中國本土的汽車租賃公司在得到各路資本競相追逐之後，在國內迅速跑馬圈地，融資被無一例外地將用於增加車輛數量，在全國建立網絡並優化佈局。

與此相反的是，國外汽車租賃巨頭卻由於過早試圖搶灘中國市場，不成熟的市場氛圍以及“水土不服”的遭遇讓他們大多無功而返，給中國本土行業企業留下了佔據主場優勢的市場機會。

然而，光有資金上規模只是第一步，“很多企業擁有幾百輛車基本不是問題，但規模上到千輛級別就暴露出管理問題。 ”童士豪說。

該行業的某家企業總裁向記者坦言：“現在行業內大家的運營模式都差不多，提供的服務也都大同小異，關鍵在於運營管理水平。 ”

童士豪強調：“後台的運營調度管理能力、有效的成本控制以及把所有的環節都係統化才是關鍵。”

此外，汽車租賃需要一定的規模才能盈利，雖然目前業內較領先的企業車輛保有量已達千輛左右，但吸引了資金、賺足了人氣的他們，在盈利能力方面始終使不上勁。

本土某PE合夥人告訴記者，資金是企業能否發展的前提，而企業的盈利關鍵在於資產利用率，即租車的利用率。他在研究後發現，車輛每提高一個百分點的利用率，企業的淨利潤就會多一個百分點。 “企業盈利的平衡點大約在每天80%~85%的租車率之間。 ”他說。

行業優化尚待時日

在童士豪看來，汽車租賃行業佔據的資金量巨大，業內企業如要想實現上市目標，汽車規模一定要超過萬輛，而在當前，國內尚無一家企業達到上述標準。相反，仍處於發展初級階段的行業，在國內壯大過程中尚存在不少無法迴避的弱點。

據記者了解，目前該行業缺失相關的法律法規，不少中小企業採用藍牌車挂靠非法運營。而沒有規矩引導的行業，讓小而亂的企業層出不窮，良莠不齊使得汽車租賃行業企業發展得不到相關資源的協同合作。

另外，個人信用體係不健全造成的巨大租賃風險，增大了汽車租賃企業的運營成本和個人的租車成本，無形中縮小了行業目標客戶群的範圍。

在中國乘用車聯合信息委員會秘書長饒達看來，汽車租賃價格的起步過高，制約了行業的發展。

與其有著同樣看法的童士豪告訴記者，根據他們的調查，以10萬元左右的車型為例，汽車的租賃價格如能做到100元以下/天，這個市場就會很大。 “好比十幾年前手機價格要幾萬元，消費群體很有限。但現在山寨手機只有幾百元，國內手機市場立刻成為全球最大。 ”童士豪說，“汽車租賃的消費門檻不能過高。 ”

童士豪表示，目前中國的市場容量可以支持多家大型汽車租賃企業發展，國內應該出現更多優秀的企業，通過良性的競爭共同培育市場。 “市場需求的完全爆發尚需時日，預計3~5年後，現在的局面就會有所改觀。”

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