汽車愛好者

在選購太陽膜時，你是否得到過這樣的一些信息：這是國外的防爆膜，那是國產的普通膜，這是真膜，那是假膜……這些似是而非的話，其實是經不起推敲的。首先，由於技術等原因，國內目前還沒有能夠生產太陽膜的企業，所以也就沒有國產膜這一說。再者，只有品質、性能高下之分，即行業內所說的專業膜與非專業膜之分。沒有真膜或假膜之別，只有品牌真假之分。

那麼怎樣的膜才是“專業太陽膜”呢?我們可以從以下幾個方面加以注意：

【顏色的持久性】專業太陽膜利用深層染色技術，將染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩飽滿柔和，持久耐用。而利用真空鍍鋁或磁控濺射技術生產的全金屬化膜，顏色更是永恆不變。相比之下，亞洲地區生產的一些劣質膜，染料僅僅存在於安裝膠中，褪色掉色現象非常明顯。

【防划傷性】專業太陽膜的最外層都鍍有一層堅硬的防划傷層，對於消費者而言，這種帶有防划傷性的太陽膜也便於車窗玻璃的上下運動和日常的清潔維護，不會留下划痕。但非專業膜，工人在施工時，往往不得不把撕裂下來的保護膜墊在上面進行擠水，以避免剛貼好的膜表面已全是划痕的現象。

【防UV】專業太陽膜能夠阻隔99%的紫外線並持續發揮作用，非專業膜的UV阻隔率還不到50%。

【隔熱率】專業太陽膜隔熱率一般可達到40%-65%。而非專業膜混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”，報出的數值甚至高達百分之九十幾，根本無視科學規律。

【清晰度】專業太陽膜在具備較高隔熱率的同時，還能夠保持高度的清晰透明，貼在玻璃上不會引起模糊變形現象，不影響夜間行車，因此也不必在側視鏡部位挖出兩塊小角，留下難看的缺口。

【檢測報告】專業前檔膜應該經過公安部交通安全產品質量監督檢測中心的嚴格測試，證明可見光透過率在國家允許範圍內，證明UV阻隔率的正確數值。

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買了新車後，應該如何進行裝飾呢？大多新車車主都覺得，在裝飾中能將自己的個性在愛車上彰顯出來，才夠吸引路人眼球。於是會盲目地去封釉、弄底盤裝甲等等五花八門的東西，將車裝飾得“一塌糊塗”。其實有些裝飾根本沒有必要，不僅費時費力，而且還容易造成二次污染。對此記者走訪了一些汽車裝潢專賣店，給新車主們提供裝飾新車的簡約要領，以及巧“裝修”中的5大時尚裝備。

■時尚裝備之一車載藍牙

隨著人們越來越多地在車內接聽電話和用移動電話收聽音樂，藍牙無線技術在汽車中的普及率有望快速增加。所以想要做個時尚的車主，給愛車安裝一套車載藍牙就顯得非常重要。這種給汽車配置的藍牙車載免提系統，讓手機連接到車內的音響系統，駕駛者接聽和撥打手機時，雙手不必離開方向盤就可輕鬆對話。尤其是對於新手來說，再不必擔心單手使用方向盤的尷尬。如今車載藍牙的品種也是讓人眼花繚亂，不斷推陳出新，車主可以根據自己的經濟實力進行選擇，但無論哪種類型的車載藍牙，都會讓駕駛者盡情享受安全駕駛和自由通話的樂趣。

■時尚裝備之二倒車雷達

隨著新司機、女性司機增多，刮蹭的情況隨之增加，給愛車添加個倒車雷達成為眾多新手的首要選擇。目前比較常見的倒車雷達大多是4個探頭和 6個探頭。倒車雷達走俏銷售，市場上各種倒車雷達類型眾多、價格各異，所以車主在選擇時一定要擦亮眼睛。最好在購買時多挑選有聲音提示的，探頭顏色盡量與汽車的顏色協調，差異不可過大，否則會影響美觀。除此之外，在挑選時，盡量不要總是考慮購買探頭小的倒車雷達，要更多地去考慮安裝後整車的效果。

■時尚裝備之三貼膜

很多車主都覺得冬天購車，暫時不需要立刻給車貼膜，其實這樣反而不好。車玻璃長時間經受風吹雨打，會受到一定的磨損，這樣在磨損的情況下再去貼膜，必定會影響貼膜的效果，所以貼膜要趁早。同時建議新車車主最好選擇防爆膜，這種膜的透濕性較強，並且隔熱效果不錯。但需要提醒車主的是，選好膜很重要，選好店同樣重要。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規範的操作流程以及熟練的技術等等，因此，貼膜切忌選擇街邊小店。

■時尚裝備之四地膠

給愛車裝上地膠，是新車車主的最佳選擇。通常情況下，汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有髒物或者碰上壞天氣，污垢留在車裡很難清除，鋪上一層地膠就容易處理多了。目前市場上的地膠分為手縫地膠和成型地膠兩種，價格也都不貴。一般來講，在選擇地膠時，應結合汽車內飾的顏色，選擇顏色相近的。地膠不僅可以隔噪音，還可以輕鬆打掃。總之，經濟又實惠，舒適不打折。

■時尚裝備之五羊毛坐墊

對於剛剛購買愛車的車主來說，給愛車精心挑選一套“冬裝”是當務之急。車輛在坐墊的襯托下，不僅多了份暖意更平添幾分時尚的感覺。尤其是對一些絨布座椅的新車來說，提早搭配上合適的坐墊，還可以免去費勁的打掃；為真皮座椅搭配一套坐墊，會讓車內不再冰冷。優質的羊毛坐墊毛色光澤鮮亮，讓乘坐在上面的人倍感舒適。如果車主再添加一些色彩斑斕的羊毛小飾品，比如羊剪絨把套、長毛絨的紙巾盒套等，就會讓車內顯得暖意盎然。

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“本公司所生產的××節能膜採用高科技納米技術，安全性高，隔熱率可達到85%，隔紫外線率可高達99%。此外，本產品還有節能省油的功效，能有效為您的愛車百公里節油20%-30%……”

這段文字介紹的不是什麼高科技汽車產品，而是一款售價2500元的汽車貼膜。

貼膜節油——有點玄

在科技化高度密集的今天，即便是常見的汽車貼膜也被賦予了越來越多的功用。從最早的防強光、防私密，到阻擋紫外線、防止玻璃爆碎，再到環保，甚至節油……用一句流行的廣告語來說，就是——“一切皆有可能”。

目前市場上，銷量較大的主流汽車貼膜價格集中在1500元-6000元之間，其中不乏3M、龍膜等銷量最好的幾款貼膜產品。而在各類貼膜的銷售過程中，生產廠家將太多的“光環”加附在了它們身上：貼膜能擋強光、能隔絕紫外線、能防玻璃爆碎，但它能節油嗎？

貼膜的“節油之道”，據說是因為貼膜所採用的特殊材質，可以擋住一定光線，特別是紫外線輻射，有效地控制住密封式車廂所形成的溫室效應，由此降低汽車空調所造成的油耗，從而達到節能的效果。

節油30%——太誇張

很感謝汽車貼膜生產廠家給我們帶來了這麼好的汽車後市場產品，但從前文那段廣告詞中，我們又再次見識到了生產廠家的“忽悠”本領。

貼膜節油靠的是膜本身的隔熱率高，而多高的隔熱率才算高呢？目前市場上主流車膜的隔熱率多分佈在40%-65%之間，但有些所謂的進口貼膜產品卻聲稱自己的隔熱率能達到80%，甚至90%。其實，汽車貼膜的主要功能並不是節油，而是具有防止各種光線輻射車內的功能罷了。只不過一些國外產品由於防光線輻射功能較強，可以有效防止車內冷氣散發掉，才具有了一定的降低油耗的效果，但通常百公里降低油耗不足2%。從這一點上看，那些廣告中宣稱，“百公里節油20%-30%”的說法不攻自破。那些號稱隔熱率能有90%以上的膜“水分”太多。即便是在美國，比較好的產品其隔熱率也僅有45%-65%。隔熱率僅此而已，何來的“節油率達20%-30%”？

明明是款一般的汽車貼膜，可廠家的宣傳資料卻充斥了一大堆的“高科技”、“納米技術”、“效果驚人”等誇大、不著邊際的詞彙。

好質量——更重要

如果車主購買車膜的目的是為了節油，則不宜購買價格過高的產品，不然節油省下來的費用或許不能抵消購買車膜的支出。但價格過低的車膜也不宜購買，因為其中不乏假冒產品。

汽車貼膜的節油效果明顯不明顯，其實與膜的質量息息相關。假冒偽劣的膜不但使用壽命短，而且起不到任何節油目的。因此，消費者貼膜時，一定要去合法經營的品牌貼膜指定中心安裝。車主在正規店裡貼膜，一旦出現質量問題，不僅施工方必須承擔責任，也可向製造商索賠。

現在很多街邊的汽車維修店都可以為汽車貼膜，且價格比較便宜，但卻很可能會因為冒牌產品和低劣的施工技術引起糾紛，像貼膜過程中造成的膜變皺變翹了，還可能造成車身上有很多氣泡。

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在炎炎夏日，為愛車防曬成為很多車主必鬚麵對的問題。本期我們結合市場最新的一些車用“防曬”用品，為您的愛車提供多種“防曬”方案。

車頂防曬：汽車太陽傘

防曬指數：★★★★

價格：150元~300元

相對於車衣，汽車太陽傘由於體積小，使用起來方便許多，價格也便宜不少，是近年市場上較為熱銷的一款車用防曬“新裝備”。汽車太陽傘相比錫箔紙做的遮陽板，具有更好的防紫外線能力，同時也有較好的隔熱效果，更適用於長期停放在露天的車輛。

汽車太陽傘也有各種印花和卡通圖案等時尚款式選擇。

選購汽車太陽傘時，要留意尺寸需與自己的車輛適配，同時留意麵料的紫外線防護係數值UPF，一般具有較好的防曬效果的汽車太陽傘防

護等級標識為UPF3(圖庫論壇) 1+~UPF50+。

內部防曬：擋風玻璃遮陽板

防曬指數：★★★

價格：50~100元

如果覺得貼防爆膜太貴，又擔心長期停放車輛時，陽光(圖庫論壇)對內飾暴晒過度導致加速老化，那麼價格不到100元的擋風遮陽板則最為適合你。這類遮陽板的“防曬”原理很簡單，依靠錫箔的一面材質能反射絕大多數的陽光，繼而阻擋陽光對車內的直射。

遮陽板一般有各種圖案供選擇，並且材質很輕，折疊方便，就價格上來說，是非常廉價的遮陽用具，停車時將它撐開放在車內的前、後風擋處，可以有效減輕陽光輻射，保護儀錶盤。

擋風遮陽板的缺點是：只能在車輛停放時，放置在前後擋風玻璃遮擋陽光，行車當中並不適用。同時，由於這種遮陽板的作用有限，無法緩解愛車在烈日暴晒後，所帶來的車內猶如“桑拿房”的高溫狀況。

局部防曬：車窗及時貼

防曬指數：★★價格：50~120元

覺得遮陽板用起來條件太過“苛刻”?那麼也可以選購車窗及時貼來阻擋太陽。車窗及時貼一般有很多小孔，車主可透過小孔看到車窗外面的景物，在行車過程中也同樣適用。

目前市場上有各種花紋的及時貼，在遮擋各種太陽光的同時，也能對愛車有一定裝飾作用。

使用時，車窗及時貼能靠靜電吸在車窗上，不需要費勁固定。不用時，只需要一揭就可以撕下來，玻璃上也不會有任何痕跡。車窗及時貼比較適合貼在兩側的車窗上。需要提醒的是，從視野上看，車窗及時貼在行車時對車窗外面的景物多少有些遮擋，所以如果貼了車窗及時貼，開車時司機要特別小心。

全面防曬：車衣

防曬指數：★★★★★

價格：200~800元

車衣能夠非常全面的遮擋愛車與烈日的直接接觸，也能夠保護車漆、防腐蝕、防划痕，而且下雨天也非常適用。

目前市面上有許多防塵防水的PVC車衣，有原廠的，也有雜牌的。挑選的標準是注意車衣是否與車型的尺寸數據一致，以及是否是能防火、防酸的材質。在使用車衣時，要注意每次穿上“衣服”後收緊繩子，收起來時要將車衣平整地折疊，千萬不要隨意揉成一團，以免在車衣留下細小褶皺，磨損愛車漆面。

不過，車衣使用起來較為麻煩。記者近期在市場上還留意到有廠家推出了一種“半自動車衣”，原理是將整個車衣設備在汽車後備箱的適

當位置固定後，即能夠依靠該設備迅速收起車衣，但由於是“半自動”設計，所以車主在使用時仍需要親自動手操作。 “半自動車衣”市場價在800元左右，相對於普通車衣價格偏貴。

防曬偏方

1、借給朋友使用

好處：朋友可以幫忙為愛車尋找陰涼地方停放，並進行洗車打蠟等簡單漆面保養，也可以避免因為車輛長期不使用所帶來的各種機械問題。

壞處：愛車一不小心出現小碰撞和故障等問題，處理起來較為繁瑣。由於不同人的開車習慣問題，對車的性能也許會造成一定影響。此外，借給別人使用，車內衛生也是一大問題。

2、放到維修廠進行保養

好處：可以藉出差的機會，把愛車放到維修廠，把以往出現的各種小故障小問題都來一次深入的“體檢”和修理。同時減少了愛車長時間在露天暴晒的機率。

壞處：維修廠停放車輛時，未必都會在陰涼地方，有時候車位緊張，愛車也免不了要在外面暴晒一段時間。

愛車也要塗“防曬霜”

夏天汽車需要特別注意防暑防曬工作，除了為愛車添置遮陽板、車衣等防曬裝備外，還得給汽車用點“防曬霜”：如貼膜、封釉等。

貼防爆膜：好膜能節油

開著空調在烈日下行車雖然涼快，但在正午等太陽特別“毒”的時段，陽光依然會透過車窗照射到車內。如此刺眼的光線更會影響駕駛員的視線，影響行車安全。對於這種情況，為愛車貼防爆膜是個較好的選擇，同時，品質好的防爆膜還可以讓汽車減輕空調負荷，提高燃油效率，幫汽車節油。

市場上的防爆膜品牌多達數十種，根據膜的隔熱、透光、防紫外線等性能以及貼膜位置的不同，每輛車的前風擋、後風擋、側窗所需要的防爆膜都不盡相同。在廣州做一個整車貼膜，貴的要4000元左右，便宜的也要1000元以上。為愛車貼膜時，關鍵是要考慮膜的清晰度和透明度，注意車膜的隔熱率和防爆性。

優質膜不論顏色深淺，其清晰度都可高達90%。車主在選擇前排兩側窗的膜時，以透光度在85%以上的膜較為適宜。

防爆膜最好選較淺的顏色，如綠色、天藍色、棕色、自然色等，對眼睛較為舒服。一般來說，優質的防爆膜產品顏色淺，而且很隔熱。

封釉防止陽光對車漆損害

細心的車主可能會留意到，一輛車如果在烈日下暴晒幾天，車漆顏色明顯會比同樣一款車的顏色淺許多，甚至漆面產生細小裂紋。本地一位4S店的吳師傅指出，紫外線對車子的損傷，最主要體現在對車漆的滲透，夏季給車子封釉，等於是給車輛塗了一層“防曬霜”，是夏季車輛漆面防曬的必要保養之一。

釉是一種內含紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑和含有特有成分的固化劑。做過封釉的車輛，能在汽車漆面形成帶固化劑的透明“保護衣”，具有防氧化、耐高溫、防褪色、防酸鹼、防靜電的特性，對漆面產生保護性和還原性，還可有效去除污垢。

值得注意的是，不少美容店將“蠟”充“釉”，價格較為便宜，工序較為少的打蠟當成封釉推薦給車主。車主在選擇做封釉保養時，切莫把打蠟當成了封釉。封釉比打蠟對車漆的保護可以持續更長的時間。

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目前，市場上舉目皆是進口膜，偽劣防爆膜魚目混珠，專業人員告訴記者，四種方法可以辨別高檔車膜的真偽。

首先，凡是真正的美國進口膜，所售產品的外包裝及資料一定有美國原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼，同時還有美國原廠的質保卡。質保卡的內容包括質保項目、年限、賠付方式、廠家名稱、地址、電話等。

其次，凡是正牌進口品牌均有該品牌提供的法律文件，包括國際及當地的檢驗合格報告和合格證，產品的性能指標可浮動±3%。

第三，產品是否使用原廠統一的宣傳標誌。擁有授權的經銷商才可使用原廠的一切宣傳標誌，否則將被追究侵權責任。

第四，要注意產品是否有有效的授權經銷證書。

經過國際窗膜協會(IWFA)認證的高檔膜生產廠家僅11家，在中國生產的不過四五家而已。像龍膜、強生等高檔膜均是經過IWFA認證，廣大車主可以放心使用。

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愛車在每個季節都應有相應的保養，尤其是炎炎夏日。在這個多雨的季節，車主們應該如何愛護自己的愛車呢?

根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約五倍，夏季暴雨天氣多，路面濕滑，輪胎的附著力下降，對汽車輪胎提出了很大的挑戰。輪胎專家在此給出夏季輪胎保養建議，希望對大家有益。

首先，行車之前必先檢查輪胎。雨季用胎絕不能少於1.6毫米,最好在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降,導致濕地抓地力下降,影響駕駛的安全性,尤其是後輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象.

其次，暴雨天氣常會遇到泥濘路面。米其林專家勸告車主朋友遇到前方泥濘道路時，應先停車查看實際路況，檢查路面泥堆的硬度和深淺，不要貿然前行。對此，專家還給出了判斷能否通過泥濘路的簡單辦法。步驟一，看有沒有汽車通過的胎跡，胎跡越新前車通過的時間越短。步驟二，根據胎蹟的大小，還可判斷出是何種汽車通過，以此作為自己汽車通過條件的參考。

最後，專家提醒車主汽車涉水時一定要控制住油門，應掛低擋緩慢駛入水中，避免衝入水中浸濕髮動機;在經過積水路段以後，要連續輕踩剎車以便將剎車盤內的水分排除，確保行車安全。

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炎炎夏季，為愛車貼一張膜，阻擋紫外線以及熱量，似乎是理所當然的事，不過我們調查發現，還是有相當一部分車族沒有貼膜，原因很簡單，市面上的假貨太多，而10多萬的車，玻璃或多或少都加入了防紫外線的成分。

貼膜，真難

採訪中記者發現，不少車主對貼膜頗有感慨。大多數認為，質量好的車膜確實能夠起到防紫外線、隔熱的作用，但是如果貼上了劣質的，不但不能發揮作用，撕的時候，還容易損壞車窗。真是有苦說不出。

“我是不敢貼了，我上個月貼了個所謂的防爆膜，就像正常視力的人戴了副老花鏡，看著暈！”王先生大吐苦水。他說白天還好，一到晚上就不行了，前後方都有車燈，光線射到玻璃上，泛起一圈圈的光暈，弄得自己頭暈眼花。

站長支招：

由於質量好的膜確實能夠起到防爆、隔熱的作用，因此如果車主擔心行車時的玻璃安全，怕熱曬的，可以考慮貼膜。對於部分高檔車，車玻璃本來就有隔熱功能，貼膜只是加深玻璃顏色，提高私密性。

找准方法選好膜

業內人士指出，為愛車選擇貼膜時，首先應該考慮的是可視性，其次才是隔熱性能，質量好的膜能反射紅外線，自然讓車內溫度低不少。但是怎麼知道膜的質量好不好呢？記者在單行道的眾多商家那裡了解到，貼膜不要太迷信品牌，只要選到合適的就行了。至於如何鑑別高檔和劣質膜，只有四招——“看、聞、摸、擦 ”。

首先是看。清晰度高的就是好膜，劣質膜看上去有一種霧濛濛的感覺。

第二是聞。撕開保護層後，劣質膜聞起來有一股刺鼻的味道，而高檔膜採用的是環保膠，基本上沒什麼味道，或是有一股淡淡的膠水味。

第三是摸。高檔膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，容易起皺。

第四是擦。可以帶一點酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣質膜一擦很容易褪色，高檔膜則不容易褪色。

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1、洗車保養竅門：要使髒污完全地清除，重要的是首先使髒物脫離車身，因此需要充足的水量，並且沖洗時間要夠。汽車美容師提醒您：無論多充足的水量，如果沖洗時間太短就不會有效果。不要太心急，將髒污順利沖走才是高明的洗車竅門。

2、做好上蠟準備竅門：去除瀝青、焦油的化學合成劑，基本上來講，因為是溶劑，不要大量用於車身。嚴格來說，只塗在瀝青、焦油表面就可以了。因此，浸於布中擦試，使合成劑與瀝青等的接觸面積變大，效果很好，易擦淨。

3、上蠟保養竅門：海綿按照汽車行駛方向直線擦試。如果保持這種上蠟方式，可以逐漸修補車身的損傷。光的漫射消失，看起來更加漂亮，水滴也能順利滴落，更加減少髒污的附著。

4、保險槓、尾燈、車柵的清潔保養竅門：保險槓與車身不同，盡量使用專用化學合成劑清洗，要使它看起來乾淨，必須連細微的部分都不能漏掉。如果保險槓的噴漆與車身相同，可以用與車身相同的清潔、上蠟方法

5、車窗的清潔保養竅門：晃眼的油膜是駕駛的大敵，必須用盡所有辦法徹底清除，車窗內外都要清潔。髒污的車窗有時會出現開關不順暢的情況。

6、車胎、車輪的清潔保養竅門：想讓汽車看起來乾淨、漂亮，要重點清洗車胎與車輪。車輪的清洗方法與車身相同，不需用硬刷子，請小心擦試。

7、提高車底清潔度保養竅門：車身的底部意外地凹陷，傷痕很多。如果條件允許，使用千斤頂仔細檢查。找到傷痕、銹塊立即修補，去掉銹邊，塗上底部鍍膜劑。

8、引擎室的清潔保養竅門：髒污的引擎室令人失去進行保養的心情。將手能觸及的部分打上蠟，整體很髒時，可使用化學清潔劑。

9、提高“居住空間”(車內)的清潔度保養竅門：對於車子的不同部位，應根據其材質，分別使用不同的化學合成劑。控制板為了防止光的漫射，使用不會發亮耀眼的增亮劑。

10、方向盤、踏板、排檔桿的清潔保養竅門：將方向盤擦乾淨，操作感會全然不同，應仔細地清潔。踏板髒污不僅看起來很難看，還會影響到駕駛，將泥土清除乾淨使之不打滑。

11、車身的老化，傷痕的檢查保養竅門：不論什麼樣的汽車都會有或大或小的傷痕。傷痕對錶漆造成多大的損傷?怎樣才能修補?都必須考慮正確的處置方法。如果是不太醒目的傷痕，聰明的方法是倒不如不要去管它。

12、磨損傷痕的修補保養竅門：所有的車都有擦傷，最好的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可塗一次、二次、三次，次數越多，會塗得越乾淨。但是，整個車身的均勻處理也很重要。

13、小傷痕的修補保養竅門：車身如果發現傷痕，先檢查傷痕的程度。如果只是很淺的刮傷表漆，立即用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭。傷痕消失後，用更細的混合劑擦拭之後再打上蠟。

14、刮傷、表漆剝落的修補保養竅門：較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不到金屬面就不會生鏽，可以專心的塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然後等漆完全乾。

15、較深傷痕的修補保養竅門：很深但細長的傷痕，用彩色油灰可以修補得很好。傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴大，重要的是將髒污清除乾淨。油灰要仔細地塗抹，使之完全進入內部。最後塗上混合劑、上蠟，結束工作。

16、凹陷的修補保養竅門：凹陷處理是車身保養中最麻煩的工作之一，重要的是打好底子，若這個步驟做不好，塗裝做得再好效果都不佳。噴漆時，不要忘記用報紙遮好四周．

17、防銹對策竅門：發現生鏽後，立即著手解決，如果放任不管，銹點就會慢慢擴大。防止生鏽的方法是用砂紙擦淨，或用使銹點變化的化學合成劑。根據情況不同，分別使用。

18、漏水對策竅門：車門、行李箱周圍粘貼的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒有破裂、變形，可以再一次使用，只需將它重新粘貼，就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力也很重要．

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有人說，沒有汽車輪胎的革命就沒有世界汽車工業的發展。而1946年由米其林公司發明的子午線輪胎，給輪胎領域帶來的革命，則是劃時代的。子午線輪胎的面世，不僅對現代交通起了決定性的影響，同時，也給人類生活帶來了鮮豔的色彩。截至目前，子午線輪胎已經佔據了國內外輪胎市場的絕對主流。

何為子午線輪胎

子午線輪胎的簾布層與胎面中心線呈90°角或接近90°角排列，與簾布層輪胎的子午斷面一致，很像地球上的子午線，所以稱為子午線輪胎。由於簾布層的這種排列特點，使子午線輪胎簾布層數比普通斜交輪胎可減少約40%-50%。子午線輪胎的圓周方向上只靠橡膠來聯繫，所以為了承受行駛時產生的較大切向力，提高輪胎的剛性，子午線輪胎還具有若干層帘線與子午斷面呈較大角度（夾角為70- 75）、強度較高、不易拉伸的周向環行的類似緩衝帶的帶束層。帶束層一般採用強度較高、拉伸變形很小的織物簾布（如玻璃纖維、聚酰胺纖維）或鋼絲簾布製造。

最簡單的方法就是從輪胎的規格編碼上區別。例如：185/60 R 15 84 H的輪胎，其中的“R”就代表是子午線輪胎。

子午線輪胎有何優點：

●滾動阻力小，節約燃料：由於有帶束層，輪胎著地後胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多，而且子午輪胎胎側薄，徑向變形恢復快。這兩個特點有利於減少輪胎內磨損，降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節約燃料5%~10%。

●胎面耐磨性好，使用壽命長：車輪滾動時，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由於子午線輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小並且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

●彈性大，緩衝性好：由於子午線輪胎帘線呈徑向排列，所以車輪轉動時，輪胎垂直於地面的變形比斜交輪胎大，胎體柔軟，彈性好，所以提高了汽車行駛的平順性。

●抗刺能力強：子午線輪胎因有堅硬的帶束層，所以大大增強了胎冠的抗刺能力，減少了輪胎爆胎的危險，提高了行駛的安全性。

●附著力大：子午線輪胎在行駛時接地面積較大，同時由於帶束層的作用，接地壓強分佈較均勻，從而提高了附著力，減少了側滑現象。

子午線輪胎的缺點

儘管子午線輪胎有諸多有點，但它的胎側因為較薄，所以不如斜交胎的胎側耐抗擊，不論是馬路牙子還是路面碎石都很容易割傷胎側，使輪胎受到致命的傷害而報廢。此外，因為子午線輪胎的生產工藝複雜，生產技術要求嚴格，必須有先進的設備和昂貴的各種原材料，所以子午線輪胎的生產效率也不如斜交胎高，價格較貴。雖然如此，隨著高速路的不斷發展，斜交胎已不能適應高速路的需要，子午線輪胎做為高速路的寵兒，已越來越受到廣大駕駛員的青睞。

總結

做為駕駛員，應當了解自己車上使用的是什麼規格型號的輪胎，是什麼品牌的輪胎，是什麼胎體結構的輪胎（子午線輪胎分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎）。這樣，就可以避免在換胎時，把輪胎型號搞錯，一個車上出現兩種或兩種規格以上的輪胎（這種情況並非少數）。否則，就像一個人，左腳穿了42號的鞋，而右腳穿了43號鞋，雖然一樣能走路，但肯定不舒服。
另外，同一車上如果使用了不同胎體的輪胎，那麼，它們的周向滑移、升溫、散熱以及各部的受力等都不一樣，這樣勢必影響車輛行駛的穩定性及安全性。另外，要注意輪胎的花紋。輪胎的花紋，在輪胎上的作用是十分重要的。它的作用不僅僅是產生驅動力和製動力，更重要的是排水防滑。

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美國俄勒岡州立大學日前宣布，該學校科研人員正在開發一種以植物提取物為主要原料的輪胎加強材料。新材料不僅能提高輪胎的性能，而且有助於降低車輛的能耗。

科研人員在最新出版的《複合材料A：應用科學與製造》雜誌上報告說，這種輪胎加強材料的主要成分是微晶纖維素。微晶纖維素主要從樹木等植物中提取，是一種純淨的天然纖維素解聚產物。

報告稱，較之以其他材料為加強材料的傳統輪胎，以新材料為加強材料所生產的輪胎具有製造成本低、在濕滑和冰凍路面上牽引力強和在炎熱環境下散熱性好等優點。此外，它還能減小輪胎的轉動阻力，從而讓車輛更加節能省油。

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